汽车料架

上海仕毅仓储设备有限公司

如何设计一款适用的汽车料架
汽车料架做为汽车零部件包装的重要载体，为保护零件质量，大多时候需要根据零件进行量身定制且成本较高。那包装要如何设计一款汽车料架呢？
1、考虑零件自身特性、SNP。
首先若一个零部件自身长1.6m, 那么主机厂规定1.2m的标准料架尺寸显然是不合理的。其次考虑零件的质量保护特性，如金属外观件（五门一盖、翼子板等）需重点考虑表面划伤保护、考虑防尘、碰擦伤、变形、生锈等防护问题，此类零件料架常采用聚氨酯、EVA泡棉、橡胶等材料定位、隔档机构进行分隔存储；钣金内部结构加强件，大部分不带螺柱的零件可以重叠堆放，可采用标准金属料框存储，带螺柱的零件则考虑定位机构设置；针对总装件的料架，大多塑料件可考虑使用布格料架分隔存放，个别亦可考虑定位存放；全车较长的密封条可采用悬挂式；底盘大件如转动轴、等可采用定位机构等。在此不一一例举，根据零件质量保护特性确定汽车料架内部结构。然后考虑产品的SNP设定问题。SNP设定可结合生产线产能节拍、供货量和配送频次，同时还得考虑设定的SNP后的汽车料架尺寸是否在主机厂规定的尺寸范围内（涉及到工位和库房存放）。
2、尺寸标准化。
国内汽车主机厂有各自的包装规范或是料架设计要求。主机厂或汽车零部件的设计人员须参考这些资料里面的规定尺寸，尽量做到尺寸标准化。这样做，相同尺寸的料架可以堆垛，从而节省库存面积，减少场地浪费。实质就是节约成本！另外，尺寸标准化后，外来人员参观车间时，就不会有乱七八糟的感觉，方便目视化管理。
3、流通环境考虑。
根据零部件交付模式，确定汽车料架流通范围。流通涉及到装卸、搬运、运输、存储、配送、回收等环节，如使用叉车装卸，则要考虑叉脚的设置；配送则要考虑是否设置脚轮、牵引等问题；运输则要考虑料架运输装载率和空料架返回率等问题，结合公司运输车辆的内空尺寸，确定汽车料架设计尺寸已达到运输车辆的满载率；空料架回收时，可考虑设计折叠料架，折叠后的尺寸也需要考虑。
4、安全、人机工程。
汽车料架作为一种工位器具，不仅能装载满意的零件数量，同时保护零件不受损伤，而且还必须方便员工安全操作（装取料、叉车运输、堆垛等）。如翻转层架宽度、叉车口间距、堆垛盖和帽的选择等都需考虑到。
总体来讲，汽车料架设计需要符合汽车行业标准、运输装载的利用率、产品特性和摆放方式、操作方便性等来对汽车料架进行设计，才能设计出一款合适的汽车料架。

料架亦称货架，是物资仓库库内主要保管设备。钢制料架是利用钢材制成的料架。用于存放小批量多品种的物资，包括包装捆扎成件的物资。使用各种料架便于物资的分类、保管和收发，并能减少物资损耗、提高库容利用率。
钢制料架的支撑主要用方管，架体用钢板或钢网，底部用槽钢、扁铁等，使整个料架稳固，可根据实际需求制作成可堆垛或可折叠，可使用叉车搬运。钢制料架具有多种结构形式，有开口式、板式、网式、固定式及可拆叠式。钢制料架规格尺寸较为灵活多变，并可根据需要设计制作，适合多种使用场合。钢制料架日益成为制造企业配送的标准仓储物流器具，尤其应用于汽车汽配行业中。

钢制料架也称为金属料架，是一种很实用的物流器具，主要用于较重或大物品的存放及机械化周转搬运，特别适合汽车、家电、机械五金等行业的使用。

汽车料架通常是根据产品定制的非标料架。对于尺寸不同，规格不同的零件，非标料架的定制不仅要注意产品的外观，而且要注意使用大多数聚氨酯缓冲材料以避免零。仓库物流周转期间的外部影响导致组件产品损坏。
聚氨酯，又称**级橡胶、牛筋王，由于其高强度、弹性大、变形小、伸缩性好等优点，已被广泛用于汽车料架等金属包装的缓冲。
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